霍尔木兹海峡部分船舶关闭应答器、使用加密货币支付通行费及建立特殊关系：风险与策略
2026年4月24日，据意大利通讯社（AFP）报道，部分船只在通过霍尔木兹海峡时采取了规避监控的措施，包括关闭船舶自动识别系统（AIS）应答器、使用加密货币支付通行费以及与当地势力建立非正式关系。这些行为旨在降低被追踪或遭遇拦截的风险，但也增加了航行安全和法律合规的不确定性。
报道指出，此类操作主要由部分商业航运公司实施，以应对该区域日益紧张的地缘政治局势。霍尔木兹海峡是全球石油运输的关键通道，每日有大量油轮通过，其安全状况直接影响国际能源市场稳定。
关闭AIS应答器使船舶无法被海事监控系统实时追踪，此举虽可规避潜在威胁，但也可能引发国际海事组织（IMO）的合规审查。同时，使用加密货币支付通行费或相关服务，使交易缺乏透明度，增加了反洗钱和金融监管机构的关注。
此外，部分船只通过与当地代理或武装组织建立“非正式关系”以确保通行安全，这种做法虽在短期内降低风险，但长期可能助长区域不稳定，且违反国际航行准则。
国际航运业正面临如何在安全与合规之间取得平衡的挑战。多国海事部门已呼吁加强监控与合作，以维护该战略水道的航行秩序。
编辑点评
霍尔木兹海峡作为全球能源运输的咽喉要道，其安全状况直接牵动全球能源市场与地缘政治格局。此次部分船舶采取关闭应答器、使用加密货币支付及建立非正式关系等策略，反映出当前航运业在地缘冲突压力下的生存性调整。这些行为虽然短期内降低了被拦截或袭击的风险，但严重挑战了国际海事规则和透明度原则，可能被视作规避监管的灰色操作，进而引发国际社会对海上安全标准的重新审视。
从地缘政治角度看，伊朗、美国及海湾国家在该区域长期存在紧张关系，而航运业成为间接冲突的前沿。加密货币的使用不仅规避了传统金融体系的监控，也可能被用于资助非国家行为体，进一步加剧区域不稳定。此外，与当地武装或代理势力建立关系，虽能实现“保护性通行”，但无异于承认非国家力量对国际航道的干预权，可能破坏国际法对公海航行自由的保障。
未来，国际社会可能需要推动更严格的海事监控技术（如卫星跟踪与区块链航运记录）与执法合作机制，以应对此类规避行为。同时，航运公司需在风险规避与合规责任之间寻找平衡，避免因短期安全考虑而长期损害全球航运秩序。
该事件凸显了全球供应链在地缘危机下的脆弱性，以及技术、金融与政治维度在现代航运中的深度交织。