日本原油进口高度依赖中东 调整供应源面临多重挑战
日本每日原油进口量达236万桶，相当于约6亿瓶啤酒大瓶的容量。其中超过九成来自中东地区。自伊朗局势恶化后，霍尔木兹海峡航运受阻，日本相关原油运输船及液化天然气（LNG）船在波斯湾内滞留的船只已超过40艘。
经济产业相赤沢亮正表示，目前尚未观察到对国内石油供需产生直接影响，但若霍尔木兹海峡长期封锁，将对日本能源供应网络构成严重威胁。在正常情况下，每日有一艘来自中东的原油油轮抵达日本，但自伊朗发生军事冲突后，到港数量急剧下降。
为维持短期供应，日本政府自3月16日起开始释放国家石油储备。截至3月底，石油储备天数已从1月底的248天下降至234天。政府强调，储备释放仅为“争取时间”的临时措施，若伊朗局势持续恶化，储备将不可避免地进一步减少。
当前政府将寻找替代供应来源视为关键应对策略。然而，从其他地区迅速补充中东原油缺口存在重大困难。由于日本能源结构高度依赖中东，替代方案在数量和时间上均面临严峻挑战。
业内分析指出，若局势未能缓解，日本或将面临“令和版石油冲击”，对工业生产、交通运输及民生能源构成广泛影响。
编辑点评
此次事件凸显了日本能源安全的结构性脆弱性。作为全球第三大能源消费国，日本几乎完全依赖进口原油，且供应高度集中于中东，这使其极易受到地缘政治动荡的冲击。霍尔木兹海峡作为全球石油运输咽喉，其安全状况直接关系到日本经济命脉。当前政府释放储备虽可短期维稳，但长期来看，缺乏多元化供应渠道将加剧其能源风险。
从国际视角看，伊朗与西方的紧张关系若升级为持久冲突，将对全球能源市场造成广泛震荡，推高油价并影响全球供应链。日本此次应对，也折射出全球能源格局中‘资源依赖国’的普遍困境。未来或促使日本加速推进可再生能源、氢能及能源效率提升等长期战略，同时加强与澳大利亚、非洲、南美等地区的能源合作，以降低对中东的依赖。此外，该事件也可能推动G7国家在能源安全议题上加强协调，形成更紧密的应对机制。
值得注意的是，美国虽在中东有军事存在，但其在此次危机中未明确承诺为日本航运提供护航或替代供应，凸显了盟友间在危机应对中的责任分担问题。若局势长期化，日本可能被迫重新评估其能源外交与安全战略，或推动建立区域性能源储备共享机制。