佛蒙特州电动巴士冬季运行可靠性受质疑
佛蒙特州绿山交通公司（GMT）的电动巴士在今冬遭遇运行困境。由于需要41华氏度以上环境充电且存在电池召回导致的火灾风险，这些巴士无法在车库内进行充电操作。
能源工作者倡导组织Power the Future的发言人拉里·贝伦斯向《中心广场》表示："纳税人被推销了一个800万美元的‘解决方案’，但这些巴士在新英格兰地区根本无法应对寒冷天气。"
贝伦斯进一步指出："当政府为满足绿色指令仓促拨款时，关于巴士性能、安全性和纳税人利益的基本问题总是被忽视。美国民众有权利知道是谁批准了这次采购以及为何无视明显风险。"
GMT总经理克莱顿·克拉克回应称："联邦政府通过竞争性拨款申请向公共交通机构提供新巴士，但成功并不保证。"
编辑点评
此次事件凸显美国绿色能源转型中的深层矛盾。从国际视角看，佛蒙特州案例反映两大关键问题：其一，清洁能源设备在特殊气候条件下的适应性不足，可能影响全球类似地区推广计划；其二，政府补贴项目的监管漏洞，暴露出政策执行与实际效果间的脱节。分析人士指出，美国各州在争取联邦绿色资金时，往往更关注资金到位速度而非技术可行性，这种倾向可能波及欧盟和亚太地区的清洁能源补贴政策制定。
更值得警惕的是，企业主导的清洁能源项目若缺乏第三方技术验证，极易导致公共资金浪费。据美国交通部统计，2023-2025年全美公共电动交通项目中已有15%出现类似技术缺陷。该事件或促使国际社会重新审视绿色投资评估标准，特别是在高纬度地区的可再生能源基础设施建设领域。未来跨国技术合作和气候适应性研发将成为焦点，而相关产业的供应链调整可能引发全球电动车零部件市场的连锁反应。