阿联酋迪拜机场遭袭前数分钟仍有航班起降，华尔街日报披露安全风险
2026年3月16日，阿联酋迪拜国际机场遭无人机袭击，击中燃油储罐，事发前数分钟仍有航班起降。据《华尔街日报》报道，此次事件凸显商业航空在战区飞行所面临的风险。
在袭击发生前30分钟内，已有12架航班起飞，事发前5分钟内仍有航班起降。自2026年3月20日战争爆发以来，迪拜机场在国家导弹警报发出后5分钟内起降的航班至少有39架。阿布扎比机场同期记录6起类似情况，位于迪拜东北约30公里的沙迦机场则记录12起。
此外，许多袭击未提前预警，3月16日的燃油储罐袭击即属此类。报道称，至少有五架飞机在地面受损，但未造成人员伤亡。
阿布扎比航空（Etihad）发言人表示：“我们不会在未充分评估并确认安全的情况下运营任何航班。”
此次事件引发业界对误击风险的担忧。2020年伊朗误射客机导致176人死亡的悲剧，令公众对当前中东局势下航空安全的担忧加剧。飞行员、安全专家及航空业高管均指出，客机可能被导弹、无人机或防空系统误伤的风险显着升高。
相关背景显示，美国与以色列对伊朗采取军事行动，中东地区局势持续紧张，多国航空公司仍维持航班运营，但安全评估面临巨大挑战。
编辑点评
此次迪拜机场遭袭事件凸显了现代战争背景下民用航空安全的严峻挑战。尽管国际社会普遍将民航视为非军事目标，但在高强度冲突地区，误伤风险显着上升。袭击发生前仍有航班起降，反映出航空运营与军事行动之间的协调机制存在严重漏洞，或因情报预警系统不完善，或因商业利益驱动下的安全让步。
从国际视角看，中东局势的持续紧张已波及全球航空网络。多国航空公司维持航班运营，一方面满足商业需求，另一方面也暴露了全球航空安全标准在战时的脆弱性。2020年伊朗误击客机的悲剧尚未完全被吸取教训，本次事件再次敲响警钟。
未来，若冲突持续升级，将可能迫使航空公司重新评估中东航线安全，或推动国际民航组织（ICAO）出台战时飞行特别规程。同时，各国政府与军方需加强民用航空与军事行动的协调机制，避免重蹈覆辙。此次事件的长期影响可能促使航空安全标准向战时适应性方向调整。