法国对以军备出口持续不断，报告曝光超525批军事物资输送

2023年10月至2026年3月期间，法国向以色列国防与航空航天产业输送了超过525批军事物资，这一数据来自由巴勒斯坦权益组织“紧急巴勒斯坦”（Urgence Palestine）和“人民对巴勒斯坦禁运”（People’s Embargo for Palestine）联合发布的66页报告《揭露法国对以色列的军事输送》。

报告指出，所涉物资包括无人机用执行器、光学部件、电池、步枪及机枪弹药链、装甲车辆传感器以及火炮系统锻件等。尽管这些部件本身不属于致命性武器，但报告强调，它们“构成向以色列持续输送军事装备的管道，直接助力其军事行动的技术基础设施”。

法国政府此前多次声明，不向以色列出口可能用于巴勒斯坦领土的致命性军事装备。国防部长凯瑟琳·沃特林（Catherine Vautrin）于4月4日社交媒体发文称，出口仅限于“保护平民的防御系统”，如“铁穹”系统，或用于在以色列组装后再出口的武器部件。

然而，批评者指出，防御与进攻用途界限模糊，且法国无法控制出口后部件的最终用途。例如，巴黎近郊电子公司Sermat曾向以色列军工巨头Elbit Systems供应用于无人机的发电机和电动机，部分无人机被用于加沙军事行动，包括2024年4月导致世界中央厨房人道救援人员遇难的事件。

法国海关在2025年10月突击检查Sermat总部，并在戴高乐机场拦截一批发往以色列的发电机，随后宣布全面禁止Sermat产品对以出口。但报告指出，Sermat最初合同涉及无武装侦察无人机，因此规避了“双用途”出口管制。

报告还揭示法国港口在军事物资运输中的关键作用，例如戴高乐机场的FedEx枢纽处理了117批洛克希德·马丁公司部件，用于维护以色列F-35战斗机。

法国财政部未回应报告，国防部则重申沃特林的声明。法国政府此前已以“煽动仇恨”为由解散“紧急巴勒斯坦”组织，此举遭联合国人权专家批评。

国际法层面，法国作为《日内瓦公约》《武器贸易条约》《灭绝种族罪公约》缔约国，有法律与道德义务确保出口不助长严重国际法侵犯。报告认为，当前供应链已规避公众监督，构成违约。

2024年初，国际法院（ICJ）警告对巴勒斯坦人存在“种族灭绝风险”；同年9月，联合国人权委员会认定该风险已成现实，并强调国际社会有法律义务阻止加沙种族灭绝。

部分欧洲国家已采取行动，西班牙、比利时实施对以色列武器禁运，西班牙还禁止其港口和机场用于向以色列出口武器及军事技术。意大利等国码头工人亦曾拒绝装载军事物资。

2025年6月，法国福斯港（Fos-sur-Mer）码头工人拒绝装载机枪弹链，此前调查已揭发马赛附近港口是机枪零部件秘密出口的节点。当地企业Eurolinks生产的弹链被指用于加沙平民攻击，包括2024年2月24日“面粉大屠杀”事件。时任国防部长塞巴斯蒂安·勒科尔努（现总理）称出口许可仅限“再出口”，未详述法国是否监督执行。

法国军工企业普遍称，遵守出口规则的责任在于以色列客户。自加沙战争爆发以来，法以国防关系显着降温，巴黎曾禁止以色列企业参加巴黎航展。

去年议会报告显示，法国2024年向以色列授权200余项双用途出口许可，总值7650万欧元，同比减少60%。预计2026年数据将进一步下滑，但非法国主动削减。以色列国防部上周宣布将停止从法国采购军备，称巴黎持敌对立场，转而依赖本国及“友好国家”供应商。但分析师认为，该声明更多反映外交紧张，现有合同预计将继续执行，私营企业仍可能寻求合作。