巴林在联合国推动霍尔木兹海峡决议遇阻
巴林于2026年4月1日提交新版联合国安理会决议草案，旨在授权采取必要措施保障霍尔木兹海峡商业航运安全，但遭遇中俄法等国反对。原草案援引《联合国宪章》第七章，允许制裁或军事行动，但因可能遭否决而被修改。新版本虽删除第七章引用，但仍保留授权使用武力的强硬措辞。安理会需九票赞成且无常任理事国否决方可通过。
目前主要海湾及西方国家尚未制定具体方案重启航道，该海峡占全球约五分之一油气运输，其封锁已引发能源价格飙升。美国特朗普总统早前承诺派海军护航，近期却称应由欧洲北约盟友主导行动。法国回应称北约非为霍尔木兹海峡军事行动而设，并呼吁中国等国更积极参与解决航运危机。
巴林常驻联合国代表贾马尔·法雷斯·阿尔瓦伊埃表示，决议仍需“大量工作”，各国正在沟通以达成共识。俄罗斯、中国与法国在决议进入“沉默程序”前提出异议，该程序下若无成员反对则自动通过。法国海军总司令尼古拉·沃热尔称，中国需更直接参与恢复石油运输，因其为霍尔木兹海峡最大石油进口国。
安理会五常中美国、英国支持巴林草案，但俄罗斯、中国及法国持保留态度。法国另提替代方案，主张待局势缓和后寻求联合国授权。特朗普同日威胁退出北约，称其他成员国未参与伊朗冲突，法国对此予以反驳，强调北约成立初衷为维护欧洲-大西洋地区安全，而非执行海外军事行动。
编辑点评
此次霍尔木兹海峡决议受阻，凸显全球在应对伊朗封锁水道问题上的严重分歧。该海峡作为全球能源命脉，其封闭已引发国际油价剧烈波动，对世界经济构成直接冲击。巴林作为安理会轮值主席国推动决议，反映出海湾国家对安全稳定的迫切需求，但中俄法的反对则反映出对军事化干预的警惕，尤其中国作为最大石油进口国，更需平衡能源安全与地缘政治风险。
美国立场的转变——从承诺护航到主张由欧洲承担——折射出特朗普政府对盟友责任分配的施压，可能加剧北约内部矛盾。法国的回应则强调北约的防御属性，同时推动多边对话，显示欧洲试图在危机中发挥调停作用。若无法通过联合国机制达成共识，将可能导致区域安全局势进一步碎片化，甚至触发非正式军事联盟或单边行动。
长期来看，霍尔木兹危机或将加速全球能源运输格局重构，包括绕行好望角、发展替代能源、以及加强中国等国与伊朗的直接能源合作。同时，联合国安理会在重大危机中的失效，可能进一步削弱其权威，促使各国转向双边或区域机制解决争端，从而重塑21世纪国际安全架构。